愛車の高価買取のコツ、今回は愛車の売却、購入どちらも絡めたお話をしましょう。
それは切ってもきれない消費税増税のお話です。
消費税については、２０１４年４月に８％、２０１５年１０月に１０％に上げることが決まっていますが、実際には景気動向などを見て先送りにされていました。
しかし、、、
ついに増税が実施されることが決まりました。
消費税はこんな何回も上げてきたのに、また上げるなんて、そう思いませんか？
•１９８７年 ３％消費税導入
•１９９７年 ３%から５%にアップ
•２０１４年 ５%から８%にアップ
•２０１９年 ８%から１０%にアップ
（確定※２０１８年１０月１５日に政府発表がありました。）
当初２０１５年１０月の１０%予定を延期、次に２０１７年４月も際々延長、そして今回２０１９年１０月１日に確定しました。
２０１９年景気ダウンしていても、それでも政府の消費税アップは予定どうりでしょう。
過去データからみても、過去から現在までの消費税アップ頻度＆間隔が短くなっていることから、１０%から１２%になるのは直ぐかもしれません。
まだまだ景気が良くなったとは言えず、消費者にとって納得がいかない増税かもしれませんが、首相が会見で「消費税収は社会保障にしか使わない」と言ったように、医療・介護などの社会保障が破綻することは目に見えていますので、増税はしかたがないと言えます。
増税が決まると毎回起こる、増税前の駆け込み需要です。
２％アップだとしても、１００万円の物を買うと差額２万円も高くなるわけですから、マイホームやマイカーなど、高額商品の駆け込み需要が見込まれます。
車購入では消費税１０%と同時に自動車取得税が廃止され、代わりに「環境性能割」が導入されます。
＜購入時のタイミングは？？＞
そんな消費税アップに伴う車購入。
いったいどんなタイミングならベストなのでしょうか？？
例えば増税後・・・
３００万のクルマ購入
８％→３２４万円（増税前）
１０％→３３０万円（増税後）
差額６万円
１，０００万のクルマ購入
８％→１，０８０万円（増税前）
１０％→１，１００万円（増税後）
差額２０万円
時期がずれるだけでこれだけの差が出てしまいます。
消費税１０%実施は、２０１９年１０月１日なので、増税開始の２０１９年１０月１日ギリギリ購入だと、駆け込み需要などで手間と時間がかかり増税前納車が難しくなります。
国産車や中古車ならまだしも、輸入車の新車はオーダーになると６か月待ちはザラです。
新車購入に限ればキャンペーン金利の適用時期でない＋メーカーが駆け込み需要を少し意識し始めることで値引幅が縮まる可能性、それらを考えなくてはなりません。
増税前の駆け込み需要は、消費税が５％から８%に増税された２０１４年にも起こっています。
みなさまも記憶に新しいかと思います。
新車販売台数は増税前に爆発的に伸びます。２０１３年と２０１５年と比較すると、約１０万台／月も多く売れています。
もし、欲しいクルマが決まっているのであれば、絶対に消費税１０%は回避しなければなりません。
国産車でも新型のジムニーのように納期まで１年以上待ちなんて起こる可能性があります。
各自動車メーカーは、以前のように駆け込み需要が起こる事を想定しているでしょう。
駆け込み需要を少し意識し始めることで値引幅が縮まる可能性、それらを考えなくてはなりません。
増税前の駆け込みによる、タマ数が減ってしまう、値引き幅の少なさなど、購入を考えているのであれば、なるべく早く購入した方がよいかと思います。
＜売却のタイミングは？？＞
増税直前は駆け込み需要により車を購入する人が増えるので、下取りした車両がオークションに大量に出品されます。そのため、供給量が需要量を上回ってしまい、オークション価格が値崩れを起こすのです。
車を売るなら増税前と増税後のどちらが良いのか、というと「増税前」が良いでしょう。売ると決めたら、なるべく早く売る事が車を高く売るための鉄則です。なぜなら、時間の経過ととも車は減価してからです。同じ車種でも新しい車より古い車の方が買取価格は低くなりますからね。
また、増税後まで待っている間に所有している車種がフルモデルチェンジをしてしまったら、売却価格も一気に下がってしまいますよ。モデルチェンジがいつ行われるかは、直前（１、２ヶ月前）にならないと分かりません。
まとめ
増税による駆け込み需要がデメリットだけでメリットが一つもないことを理解した上で、あなたにあったクルマの買い方＆売り方を見つけてください！！
そこまで手間がかけられない、まだ、迷っている方、こんなのが欲しいという方！！
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